正文 第五百八十八章:严峻的问题
‘嗖……!’
两架歼二战机组成的双机编队呼啸而过,因为处于上万米的高空,加上天气有些恶略,除了地面上本就一片雪白的大地以外,空中似乎还有随时要下雪的可能。.
等了三四天的时间,他们终于等来了这个机会,两架战机的地勤以及科研团队已经先行抵达了乌兰乌德空军基地,这两架战机从锦西西空军基地起飞,在一个多小时之后,将会在乌兰乌德空军基地与他们汇合。
同时,也借助着这恶略的天气,来测验一下战机在大雪天的姓能。因为地域问题,在邦加空军基地是不可能有这种机会的,而中华帝国的战略又不仅限于南亚地区。
北部肯定是要来的,所以测试大雪天的姓能,也是一道必不可少的测试程序,地勤和科研人员在抵达锦西的第二天就直飞乌兰乌德空军基地那边。
这几天的时间内,他们先是机场的跑道以及其他的硬件设施,觉得能够满足歼二之后,这才一直关注着天气问题。
昨天夜里下了一场雪,虽然很大,但持续的时间却不长,而且今天一大早就阴沉沉的,气象部门预报说今天有可能还要下雪,在搞定了一切之后,科研团队直接决定立即执行测试任务。
歼二战机虽然已经定型,但是还有很多方面都还需要测试,这些主要是因为基地内条件不足,无法进行测试,所以才不得不搬到这里来进行测试。
其实他们只需要测试两个环节就行了,因为其他的环节早就测试完了。第一,测试战机在雪天的姓能,第二,测试战机在雪天夜晚的各项姓能。
因为歼二与歼一一样,都属于全天候战机,所以对夜晚的姓能测试也显得尤为重要,不过好在有歼一给他们打下了良好的基础,所以对于夜间的测试,他们还是蛮有信心的。
飞机的测试要比其他的装备测试更加严格,看起来没一点用的测试,在飞机上也显得很重要。
例如正常的白天测试,首先,他们要测试正常环境下的姓能,也就是温度,风向,湿度,等等,其次,还要在不同的温度,风力,湿度环境下测试,直到确认没有问题,得到具体的数据之后,才能进行下一项测试。
然后就是夜间的测试,同样的也是这种程序,来上一遍之后在测试雨雪天气的姓能,这个就要比前两项严格的多了,从小雨,到中雨,到大雨,再到暴雨,这些都是要测试的。
战机测试并不是普通的测试,他们必须要知道,在什么样的条件下,战机无法正常起飞,这些都是需要有准确数字的。
否则的话,部队没有一个准确的标准,那么在遇到情况的时候,他们是起飞还是不起飞?起飞的话,万一遇到了危险该怎么办?
如果有一个标准的话,那就好办的多了,如果不能起飞,那就直接说不能起飞,部队可以调动其他方面的兵力来支援,不至于耽误了支援。
所以,看似一个很小的问题,放在这上面却显得尤为重要,更是一点也马虎不得。也正是综合了这么多的测试数据,所以才会说,中华帝国的战机测试次数太少,少的让人觉得有些可怕。
的确,很多环境都是需要多次测试的,一次测试并不能满足所有的要求,如此反复测试,所以后世一款战机单单测试就需要几年的时间,这也是可以理解的。
鹅毛般的大雪铺天盖地而来,积雪落在战机的机舱上迅速的被狂风吹走,其实并没有什么狂风,所谓的狂风,只不过是建立在战机的速度上的。
因为机舱内与机舱外的温差太大,尽管积雪很快的便被吹走,但是机舱外还是显得湿漉漉的,并且开始出现了少量的结冰。
而这,在很大程度上给飞行员带来了很多不必要的麻烦,首先,机舱内是有暖气的,这个主要是从发动机旁边接过来了一道口子,对准了前面玻璃方向,正常情况下,暖风吹着是不可能结冰的。
但是现在,因为苏联的冬天实在是太冷了,加上雪量过大,造成了暖风根本就来不及融化成水煮就成为了细小的冰珠。
“2006,你那边现在什么情况,怎么还不降落?”
很快的,看着空中快速飞过的战机,地面上有些站不住了,急忙通过无线电呼叫道。
“飞机挡风玻璃上开始出现冰珠,影响了视线,刚才没有看到地面上的机场。需要地面引导降落。”
飞行员很快的给出了回复,不过却没有急着调头,而是等地面上传来回复之后在调头。
其实这种情况下降落,基本已经与迫降没有任何的差别了,甚至比迫降还要危险,迫降的话,起码飞行员能够看清楚外界的环境,现在等于是飞行员什么也看不见,全部都需要由外界来指引。
而刚开始的双机编队,现在也只能保持平行继续飞行,谁也不敢轻易的转弯。
紧接着,在地面人员的指挥下,第一架战机开始进行降落,虽然一切都很顺利,但最终还是发生了意外,编号为2006的歼二战机为第一架降落的战机。
刚开始的时候战机很平稳的降落在了跑道上,角度什么的也都很完美,但是谁也没有想到,突然间,战机出现了打滑,主要还是跑道上的积雪引起的。
虽然地面人员已经在降落之前对跑道进行了清理,但是在这么大的雪天中,清理跑道根本就起不到任何的作用,短短几分钟的时间就能铺上一层厚厚的积雪。
战机打滑,好在速度已经没有那么快,加上飞行员也有足够的经验,强行控制住战机的方向,最终,战机虽然还是冲出了跑道,但是因为这里是军用机场,加上歼一对机场的要求并不高,四周都是歼一的起飞跑道,很平整。
唯一让人担忧的就是,2006的前起落架出现了严重的损坏,基本上已经可以宣告报废了。
而第二架战机因为有2006的预警,加上刚才的经验,所以平安的降落了下来。这一次的测试虽然最终没有造成什么严重的后果,但还是让所有人都出了一身的冷汗。
也给一直都没有出现什么问题,表现良好的歼二战机出了个大难题。在南亚地区使用没有任何的问题,但是到了苏联,夏天的话也不会有什么问题,但是到了冬天,问题却一个接着一个的出现。
暖风的温度是需要严格控制的,否则的话飞行员会受不了,对玻璃也有一定的损害,外面是零下几十度的温度,内部只能保持在十度左右,再高的话就会有更大的危险出现。
所以玻璃结冰,也是无法避免的情况,除非他们可以放弃暖风,使战机内外的温度保持一致,但是很显然,这样的话飞行员是无法承受的。
为了最大限度的保持这种室内外温度的平衡,同时确保外部不会结冰,在设计这个机舱盖的时候,他们甚至采用了多层玻璃,中间留有大约一厘米的空隙,不仅在内部有暖风风口经过,甚至在玻璃的中间也有暖风经过。
尽管有这么周到的设计,但问题还是出现了,正是因为这种设计,才导致了战机玻璃的结冰速度加剧。
单单是白天就出现了这么大的问题,这对于科研团队来说无疑是一个崭新的挑战,而且还是更大的挑战。
一时间,所有的测试计划全部被叫停,同时迅速的联系邦加基地,抽调所有的人手一起来研究这个问题,一时间,两架战机更是被拆了个七零八散,不过主要都是在挡风玻璃这一块。
而这一段时间内,苏联和北集团军群方面似乎达成了某种共识,战事就这样默契的停了下来,双方谁也没有找谁的麻烦。
主要还是因为天气太恶略了,北集团军群虽然已经适应了苏联的冬天,但是在这种情况下作战还是让人有些难以接受。
而苏联红军因为损失了大量的根据地,这对于本来就缺粮的苏联人来说,无疑等于是灭顶之灾,没有粮食,他们拿什么去打仗?所以这个冬天,苏军的主要任务是找粮食,希望可以存活下来。
本来是打算偷袭北集团军群的粮仓,但是北集团军群显然也不是什么傻子,在粮仓周围布置了更多的兵力,让苏军根本无机可乘,与其攻打粮仓的不到任何的效果,还不如去别的地方找点粮食来保存自己。
而这,也同样的给北集团军群留下了不少的可乘之机,一时间,不少的部队纷纷借机开始彻底的占领城市,苏军的被迫撤出,倒是让北集团军群捡了一个漏。
这个冬天,对于北集团军群来说只不过是一个普通的冬天,跟去年没什么差别,甚至要比去年还要舒服,因为他们所面临的敌人越来越少,这个冬天可以有更多的时间呆在屋内享受。
但是对于苏联来说,这个冬天却犹如噩梦一般的缠绕着他们,本来是苏联人反攻的最佳时机,但是现在,局势已经彻底的转变了,苏联,已经没有了反攻的资本。
无论是兵力还是粮食,又或者是装备,苏联红军都丧失了他的优势,能不能挺过这个冬天都还是一回事。(未完待续。)