第970章乱象初现

    刘韬看着情报。

    在国际游资不甘心离开香江，北上前往东南亚日韩。

    韩国比较弱，很快就扛不住了。11月中旬，韩元放弃了对标美元的固定汇率，随后韩元疯狂大跌，一个礼拜贬值一半，这等于把韩国人近几十年做出来的‘蛋糕’生生切掉了一半，韩国企业资金难问题越发突出，海天、三美、真露等财阀相继倒闭，前30大财阀中赫然已经倒了6个，人们甚至开始怀疑，三星、现代、大宇、lg是否还撑得住？

    而到了12月份，韩国再也坚持不住，只能先向imf求助，彻底放开韩国的金融大门。

    这让在韩国有大量产业的日本深受其害，银行一家接着一家倒闭。

    毕竟日本自从广场协议以后，日子也并不好过，在戳破泡沫化后，日本经济更是堪称糟糕，现在再遭到如此重创。

    到了现在，已经不能再称之为东南亚金融危机了，而是应该称为亚洲金融危机！

    回望1997年，亚洲金融危机的影响力无疑是巨大的，很显然这一年会在历史上写下隆重的一笔。

    展望1998年，亚洲金融危机还在继续，国际游资并未放弃对香江的窥觑。

    在国际游资眼中，香江这个国际金融中心就是一块大肥肉，要是不吃下去，实在太让人不甘心了。

    放下手中的情报，再看香江电视台的新闻，跟报纸报道一样，几乎都是千篇一律的‘惨烈新闻’，某某公司破产、某某职员跳楼、某国货币疯狂贬值.类似的新闻，这几个月都未断过。

    此时，香江的地产已经跌去三成，大部分已经返回1996年初水平，等同于1994年第一季的高峰位。重要的是，物业没有多少成交量，也就是说大家都知道，地产也许还会跌。

    更糟糕的是，在这种大环境下，很多人会丢掉工作，而丢掉工作就是丢掉最后一份希望。很多人名下都有房贷、车贷，一旦供不上，银行就得来没收，届时什么都没有。

    很多企业此时颤颤巍巍，随时就会破产。

    刘韬安排了一下工作，他得离开香江。

    早在元旦之前，关于盘山集团年终会议的召开文件已经发下去。

    今年的春节比往年要来的比较早，1月28日便是春节，而盘山集团上下大部分职工都会在1月27日放春假，到时候除了一些公司、一些部门外，绝大部分职工都会放假。

    像华夏石油集团的各个加油站、盘山医院、华夏汽车4s店等等肯定就没得放假，因为春节是一个旺市。

    当然了，像香江银行、渣打银行等，一大部分职工会放假，但是还会留有一部分职工值班，用于包括atm存取款机维修、押运现金、处理紧急事务等。

    安排好诸事后，刘韬直接上了楼顶，那里已经停了一架‘雷雕’直升机，飞行员向刘韬敬了个礼，然后等到刘韬坐好后，直升机便启动，很快飞离香江银行大厦。

    坐在直升机上，视野很开阔。

    一座座高楼大厦，底下车水马龙。

    视野之中，有中银大厦和汇丰银行总部大厦，还有一栋栋大厦，每一栋大厦可能就是一家银行总部，或者是一家大型集团的总部。

    维多利亚港对岸，启德围海造田工程还在继续着。

    一艘艘土石方船运来这里，然后进行填筑。

    这些土石方船，要么来自湄公河，要么来自克拉运河。

    借助着此次金融危机，盘山集团控制的克拉运河股份已经上升到75%。

    泰国那里，已经乱成一团，各方势力在互相指责。

    有的指责现在的班子，亲近欧美、日本，结果引狼入室，给泰国造成巨大损失。而有的指责华商，认为他们占有太多财富，不利于泰国经济发展

    此时，一些势力已经在将矛头引向华人华侨了。

    同样的情况，出现在马来西亚、印度尼西亚、菲律宾。一切正如刘韬之前的预想在进行着，此时那里正如一个火药桶，随时有可能炸开。

    直升机，一路北上，来到了羊城造船厂。

    这段时间虽然大部分时间在香江，但是每三天刘韬就会来到羊城造船厂一天，用于解决航母建造过程中遇到的事。

    同时也参与建造，暗暗修复一些残缺。

    094型战略核潜艇，也已经正式下水了。

    只不过和093型攻击核潜艇一样，094型战略核潜艇采取高度保密，哪怕是下水已经有一段时间，也依旧没有任何报道，外界一无所知。

    两个船坞，都是继续建造093型攻击核潜艇和094型战略核潜艇。

    而原本的工人和技术员，调了三分之一前往北部湾造船厂，调了三分之一前往渤海造船厂。

    渤海造船厂，位于辽省葫芦岛市龙港区，是华夏几大造船厂之一，一直以来以生产潜艇为主，渤海造船厂也是华夏第一艘核潜艇的诞生地，那里有华夏核潜艇总装厂。

    华夏就是这样，从不会将鸡蛋放在同一个篮子里。

    需要确保着，当羊城造船厂被摧毁后，其他造船厂也能造相同的军舰。

    渤海造船厂不但建造039型常规潜艇，现在要造093型攻击核潜艇和094型战略核潜艇，也会开始建造民用船舶，比如大型油船，比如集装箱船等等。

    现在国内几大造船厂分工算是还比较明确，羊城造船厂建造大型军舰、大型民用船舶，北部湾造船厂、马尾造船厂分担羊城造船厂的产能转移。其他大型造船厂则是建造一些船舶以及军舰，军舰主要是羊城造船厂给予的订单。

    原本是羊城造船厂、北部湾造船厂、马尾造船厂建造的军舰多为出口，其他国内造船厂建造的军舰自用，结果海军刚尝试就嫌弃，到现在变成是，其他国内造船厂建造的军舰出口，而羊城造船厂、北部湾造船厂、马尾造船厂在满足海军自用军舰外，还建造出口。

    相当于，国内其他造船厂，很大程度上是给羊城造船厂当代工，赚一些辛苦钱。

    毕竟这些技术，都是属于盘山集团的，而不是这些造船厂，订单也是盘山集团的，这些造船厂并无法出口。

    盘山集团这么做，也是限制这些造船厂为了接订单赚外汇，疯狂的卷将造船给做成白菜价。

    华夏造船业性价比高，价格可以低，但是不能低太多，就比日本、韩国造船业低一些，保持着强大的竞争力即可，而不是大幅度低于日本、韩国造船业。

    卷死日本、韩国造船业，结果自己造船业也不赚钱，那是白白便宜了国外公司。

    盘山集团要做的是，卷死日本、韩国造船业，自己的造船业也要赚很多钱。

    只有赚钱，造船厂才能扩大，才能更换设备仪器，才能招工研发。才能提高工人的工资和福利待遇。

    要是不赚钱，那么职工也会跟着受苦，那就不是发展的本意了。

    华夏很多工厂将行业做成白菜价，其实是白白便宜了欧美，苦了自己员工。

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    《华娱从1997开始奋斗》

    (本章完)