正文 第872章 过热?
进入94年,全世界的经济好像是雨过天晴一样。
90年代前4年经济经历了低迷状态以后,1994年开始了比较全面的好转,这好似成为1994年世界经济的一个特点,另一个特点是,经济的区域集团化急速发展。
1990年、1991年、1992年三年,世界经济的平均增长率仅为1%左右,这还是华夏这三年每年保持着12%的增速,得出的结论。
很多国家,都经济增长异常缓慢,甚至出现了负增长。
破产的国家,都不止一个。
作为世界第二大经济体的日本,在经济泡沫被戳破后,连续经济负增长。
但是偏偏日元对美元连续升值,说不出的诡异。
日本的产品,正在快速的失去竞争力。
这几年,日本的动作爱情片迎来了快速的繁荣增长,在全世界攻城略地,抢占市场份额,就是欧美在这一块也被日本打得溃不成军。
而到了1993年,随着美国率先带头解决内部经济问题,进行大幅度降息,经济开始好转,1993年世界经济的平均增长率达到1.4%。
而华夏在1月份对外公布发展数据,还是一如既往地熟悉的12%的经济增长速度。
这是华夏对外公布统计数据中,连续14年保持12%的经济增长速度。
到了1994年,第一季度世界经济增速达到了3%,明显好于1993年,更是比之前要好很多。
美国新一届的政府,虽然在索马里吃了大亏灰头土脸,成了国际笑柄,但是在经济方面取得的成绩,却是让其支持率并没有跌多少。
华夏这边,关于经济过热的讨论,再次尘嚣而起。
每年这个时候,关于经济过热的讨论总是会来一波,到现在关于经济过热的讨论已经持续了十年时间了。
每年都会有这种讨论,好似经济过热是要亡国灭种一般。
刘韬看着新闻,不由得笑了笑。
对于这种讨论,那些旗帜鲜明的人,刘韬觉得要么是真的忧国忧民,要么是蠢要么是坏。
经济发展好有什么问题?
难道非得经济发展不好?才是好的!?
要知道,自从改开以来,华夏经济实际增速年均增长率达到了30%,按照目前的统计方式,华夏的gdp达到了98857.3亿人民币,折合2.6万亿美元。
这么多年下来,也没见出了什么事。
随着经济规模变大,增速有所降低,但是依旧能够保持着15%的经济增速。
国家大量的钱投入到基础设施建设,整个国家综合国力明显变强是不争的事实。
但是一些经济学家好似看不到,抱着从欧美学来的经济理论,整天忧国忧民着,好似天要塌下来似的。
他们看不到,华夏建造了一条条高速、一条条高铁,华夏建造了一个个港口码头,建造了大量的房子改善居民居住条件,也看不到华夏各个城市在修一条条马路、一个个公园。
他们同样看不到,华夏衣食住行的改善,看不到华夏已经没有再出现,一出现旱涝就全村、全镇、整个县出去乞讨,也看不到百姓的餐桌上吃的变好,看不到教育的改善,同样也看不到工资不断提升,人民的收入快速在增长着。
他们看不到,华夏从改革开放到现在,不到二十年时间,已经成了实际上的世界工厂,每天都有一艘艘装满华夏制造的商品的货船从华夏港口出发,运往全世界。
他们更加看不到,日本人现在都得从华夏进口成品油,看不到华夏商品在国际上的竞争力,从低端、中端再到高端产品进行全覆盖。
再看到有一部分经济学家,呼吁完全市场化,将一切经济交给市场自己调节,刘韬嗤之以鼻。
看看当年的罗斯福新政,难道不是政府干预,挽救经济,将美国从经济泥潭中拉起,从而让美国在二战中大发横财,吸引大量欧洲科学家,从而奠定霸主地位?
难道这些年,美国对市场经济的干涉还少吗?
也不看看现在欧美国家,就没有一个真正政府不干预市场的,他们不去说服欧美各国政府,反而想要说服华夏?
真是可笑至极!
看看,建议国家取消产业政策,取消退税,取消举行产业培训??
啧啧啧!
刘韬看得冷笑不已。
产业政策、退税,这些其实是国家将钱给企业,让企业可以有更多的钱用于发展。
产业培训,这是为了提高工人技能,以及让企业有更清晰的认知,从而进行产业的不断升级。
一面说着税收过重,导致企业压力大;一面又说不要给企业钱。
好吧,好话都被他们说了,立于不败之地。
有时候刘韬不由得庆幸,庆幸着国家不是由这些人主导,不然的话,后果不堪设想。
这天,羊城造船厂,一艘40万吨油轮,正在举行着交付仪式。
这是羊城造船厂建造最大的油轮,也是第一艘建造成功的40万吨油轮。
这也代表着,羊城造船厂掌握了40万吨及以下的油轮,接下来要攻克的,就只剩下50万吨油轮。
交付仪式搞得很隆重,甚至还邀请了各大媒体记者前来。
羊城造船厂这些年取得的一个个里程碑成就,代表着华夏造船业的发展最高水平。
不管是军舰,还是商用船舶。
目前为止,羊城造船厂制造的船舶,都是大型船舶,小型船舶、中型船舶全部移交到马尾造船厂等其他造船厂。
现在羊城造船厂,掌握了第四代集装箱船建造技术,也是集装箱装载总数增加到4400个的集装箱船。
所谓的第四代集装箱船,是集装箱船大型化的限度以能通过巴拿马运河为准绳,集装箱装载总数增加到4400个,而且采用高强度钢,船舶重量减轻了25%,大功率柴油机的研制,大大降低了燃油费,又由于船舶自动化程度的提高,减少了船员人数,集装箱船经济性进一步提高。
现在羊城造船厂正在攻克第五代集装箱船,也就是集装箱可装载4800个teu,这一类集装箱唯一的缺点,就是无法通过巴拿马运河,也就是说不能用来运输到美国东海岸。
除此之外,还在研制能够装载8000teu的集装箱船,从而进一步提升集装箱船的装载能力,进一步降低运输成本。