交通方面，乔戈开始和国家的铁路部门进行谈判，就港口联接铁路的运输问题。

    以乔戈现在的影响力，再加上曼莫汉等人的推动下，这件事当然顺利落地。

    其实之前的为了运输矿泉水已经和铁路部门交涉过来了，双方合作愉快。

    不错这次涉及的路线就要多很多了，几乎涉及全国各地。

    那就是乔戈自己掏钱修建从各大港口到最近铁路站点的支线，政府会给乔戈分配车次，保证他的货物运输畅通。

    前世印度这边的铁路肯定是落后的，可现在这个时期还是可以的。

    不说质量如何吧，这个铁路网覆盖还是可以的。

    前世为什么落后，那是铁路基本上没什么改变和更新，几十年如一日。

    几十年过去了，更老旧了。

    而比如华夏早就不知道更新换代多少次了。

    这个差距就被拉开了。

    陆上运输，肯定还是火车最经济，乔戈不可能不利用国家的铁路网。

    至于国家的铁路网建设或提升，那是国家的事，像电网一样，乔戈也不可能去参合。

    最多就是局部的建设，主要是保证自己的工厂建设经营为主，溢出的才会让政府占点便宜。

    不过，这也是提升自己在政府中的话语权。

    毕竟这些都是基础设施，关系到民生，不管哪个政府都无法回避这些事。

    一旦这些出现大问题，很容易成为反对派攻击的借口。

    这些和粮食等必需品的重要性是差不多的，能够影响社会的稳定。

    交通方面的投资主要就是配合自己的港口货物运输。

    内部的货物运过来到港口出口，进口的各种物资又通过铁路网到全国各地。

    所以铁路连接非常关键。

    港口这一块，乔戈自然重视，现在到处找合适的港口建设位置，一旦定下，就先拿下这附近的一大块土地。

    建设不过来不要紧，这些先放着，慢慢来。

    毕竟好地方占一块就少一块。

    要知道国内不少势力也盯上了港口这一行，比如塔塔集团和信实集团。

    这人强大了，好事肯定是好事。

    可烦恼也多啊。

    那就是大家都盯着你，但凡做点什么事，很快就天下皆知了。

    港口投资，这么大的动静，想瞒都瞒不住。

    很多人就盯着乔戈，想要跟在他身后投资。

    毕竟从以往的经验看，乔戈投资的基本上都有很高的收益，哪怕是喝汤也能赚得盆满钵满。

    由于港口行业投资资金量很大，很多人有心想要跟，可惜没这个财力。

    这些就不包括塔塔集团和信实集团，他有足够的财力支持，所以也进入了这个行业。

    这才是乔戈最主要的竞争对手。

    不过呢，港口不是说建设起来就好了，还得包括运营，还得增加各种配套设施等等。

    要是没有足够的船只停靠，没有足够的货物进出口，那港口岂不是要亏本？

    所以这些必须考虑进去。

    关于这些乔戈心中是有数的。

    他也知道自己不可能真的全部垄断国内的港口。

    虽说自己拿下了孟买港，但国内的海岸线很长啊，港口还是很多的。

    只能说自己要占大头，占据绝对的大份额。

    对于这点，乔戈当然是一点都怀疑。

    毕竟孟买港在自己手中，这就意味着自己至少能占得国内进出口货物一半的份额了。

    孟买这个印度经济金融中心可不是说说的，地位在这里摆着的，港口当然是一个重要的原因。

    如果说将来的铁矿石对华夏很重要，那么煤矿对印度来说同样致命。

    哪怕到前世，印度的电力供应也是一塌糊涂，不要说农村穷困地区没通电，城市停电什么的也是常态。

    这些除了电网陈旧老化导致故障的原因外，主要其实还是发电量的问题，电力不足。

    在这里，火力发电占据了绝对的主导地位。

    发电厂需要大量的煤炭，之前也说过，国内的煤炭储量是大的，可每年开产的量很有限，基本上都是靠人工，效率非常低下，再加上运输的问题，就导致国内的煤炭是不够用的。

    这就需要大量到海外进口煤炭。

    一旦煤炭价格波动，比如涨价之类的，就会让各大电厂无力购买煤炭，那么发电量自然就下降了。

    乔戈肯定不想自己名下的产业也受到这些困扰，靠别人是靠不住的，还得是靠自己。

    在华夏那种效率高的国家，做好自己的主业就好，其他的一些环节和另外的公司合作基本上是没问题的。

    可在这里，每个环节都是各种不靠谱，不搞自己的全供应链会很麻烦。

    上中下游的产业，必须都要布局，都要有自己的公司，这样才能统筹协调。

    乔戈不奢望能将效率达到华夏那种程度，可只要自己努力，相信还是可以在世界发展中国家中可以排名靠前，这样产品就有竞争力。

    国内的那些公司企业，基本上都是靠着各种关系经营，或者是靠着国家的政策保护才能活得滋润。

    打败他们，乔戈现在已经没什么成就感了，他还要走出去，自己的产品必须要保证质量。

    石油化工厂，乔戈开始建设新厂区。

    比如蒙德拉港那边，乔戈就开始建设新工厂，规模会远超现在的。

    蒙德拉港距离中东很近，能够有效减少运费，从中东过来的石油很快就能在那边卸货，然后到炼化厂之类的加工成各种柴油，汽油之类的，再通过铁路网络卖往全国各地。

    石油化工行业肯定是乔戈重点关注的一个行业，毕竟前世的信实集团的核心产业便是这个。

    自己不能让他在这行做大，尤其是对方和塔塔集团联手的情况下。

    现在自己有大毛那边的资源优势，想要压制信实集团相信还是没问题的。

    而且这种优势随着后面的发展，会越来越大。

    毕竟不管什么产品，同等条件下，成本低那就是有竞争力。

    自己这边多赚一点，信实集团就少赚一点。

    乔戈相信，有自己的介入，信实集团应该是无法达到前世那般惊人的成就。

    可以说，乔戈对塔塔集团和信实集团都是展开了针对性的反击和打压。

    一家是卡车领域的竞争，一家是石油化工行业的竞争，这两个行业，乔戈绝对不会手软。

    至于塔塔钢铁和米塔尔家族那边的钢铁行业，乔戈的进攻倒是没那么猛烈。

    当然，这是在国内。

    国内这边的钢铁厂建设，乔戈这边的速度并不快，甚至在收购兼并方面也不积极。

    对于扩张，乔戈显然没那么上心。

    这是为什么呢？

    乔戈是有自己的想法，国内接下来几年是有发展，可这种发展和华夏相差巨大。

    尤其是基础建设方面，这里面的投资完全不是一个量级的。

    基础建设投资不足，这就导致印度这边将来的钢铁需求量其实没那么大。

    就现在的钢铁厂其实也够用了。

    所以乔戈觉得国内自己的钢铁行业差不多就可以了，到时候自己掌握了铁矿石，掌握了海外煤炭进口，想要弄死国内的钢铁行业还是容易的。

    说白了，自己就要用成本优势击垮塔塔钢铁，到时候是很有机会直接接手塔塔钢铁的。

    自己在钢铁行业主要的心思是放在国外，是放在拉克希米身上。

    这位可是钢铁行业的奇才，必须盯牢了。

    现在的钢铁市场还是海外的市场为主，比如亚洲的岛国，欧美等国家，他们才是这个时期的钢铁生产和消耗大户。

    华夏虽然在快速发展，但眼下这个时候体量还没到，让子弹再飞一会。

    所以乔戈会针对拉克希米在海外的投资。

    最近拉克希米很头大，因为他在印尼的投资非常不顺。

    不管是收购钢铁厂还是铁矿矿山，都会遭到各种竞争抬价，显然是恶意的。

    他稍稍一查就知道了，主要的对手就是乔戈。

    凡是自己参与的项目，乔戈手下的疯狗就会过来抬价。

    拉克希米现在的计划就是先稳住印尼这个基本盘，在这里将自己的钢铁公司做大，然后再往外扩张。

    所以对于这些钢铁厂的收购，他是非常坚定的。

    因此在各种钢铁厂收购的争夺中，他是丝毫不惧，哪怕价格溢价很高，他也咬牙拿下了。

    可以说在印尼这边的钢铁厂收购方面，是他赢了。

    比如十家钢铁厂，可以说八家都落到他的手中，只有一家可能被乔戈那边拿下，还有一家是其他人的。

    他之所以能够在钢铁厂收购方面取得成功，是因为放弃了对铁矿矿场的收购。

    之前他是想着两线出击，不管是钢铁厂还是铁矿矿山，两者一起收购，这样能够保证自己的铁矿石供应。

    如果资金还有剩下的，他甚至还想插手煤矿矿山收购，这些原料自己能掌握当然是最好的。

    不敢说能够完全满足自己钢铁厂的消耗，哪怕能够解决一部分需求，对钢铁厂成本方面的控制也是非常有帮助的。

    可乔戈在钢铁厂这边插手之后，让他的收购成本急速提升，超出了他的心理预期。

    所以他只能舍弃其他，专心保住一个行业。

    他选择了先收购钢铁厂，这是他的老本行。(本章完)