对于玩车、造车的这个话题，他们在棕榈树下喝着咖啡，品着手下特地去买来的甜点，天南地北聊了好久。

    从几人坚定“大排自吸才是信仰，电动都是异端”这种不迎合时代的态度，到要考虑未来，得承认石油没了的替代品，肯定是电动的天下。

    但也难免憧憬一下过去的汽车黄金时代，说实话现在国际大环境都如此，节能减排，禁售燃油车，中国、欧洲都在这么做了。

    唯一能够放开了玩的，我就是要6升以上排量，就是要v8的，真的只有美国了，它们丝毫都不担心石油枯竭的问题。

    “你说会不会就是个世纪骗局？”杨铭有一股荒诞念头。

    “谁知道那帮石油大亨怎么想的呢。”乔纳森笑着，“不过美国的燃油车环境依然很好，大排量可是男人的标签。”

    “v8才是信仰！”杨铭是其中一员。

    “我同意！”丹尼尔笑着点头，“我想要说，在汽车领域有什么想做的，这里的环境是最宽松的了。”

    杨铭这点是没法反对的，心中那个造车的梦，在这场晒着加州阳光的咖啡谈话中，就像埋下去的种子，遇到春天开始生根发芽！

    尽兴聊了一下午，见到了很多车迷的来往和关注，杨铭把宝贝玩意摆出来的目的达到了，享受羡慕、收获开心。

    也消遣了一天，之后大家去聚餐，围坐在开放式的厨房边，看着厨师精心的烹饪餐点，边吃边聊着。

    因为都是车友会结交的朋友，话题也绕不开，杨铭又说了：“你们说要真的做一个汽车品牌，最先需要什么？”

    “钱和几个敢玩的人。”乔纳森喝了一口饮料，“差不多够了。”

    “就这么点？”

    他反问：“那你还以为需要多少？历史上的超跑品牌，谁不是创始人因为热爱赛车，带上团队开发的？不会有说是马上大型化、集团化的！”

    “最有名的红牛，它们是卖饮料的但不也是照样玩转f1？签约维特尔那些年，红牛除了雷诺的发动机，底盘的部件都是它们团队自己弄的。”

    “有点道理。”杨铭知道这是事实。

    乔纳森再说：“产量不行都不要紧，一年生产十来台车子，每一台卖上天价，然后就被粉丝捧上天，万一火了就厉害了！”

    “嗯对！”杨铭笑着想到了帕加尼这些品牌，都是小公司，生产一丁点，却能够铸造高大上的名气。

    “你真的是有造车的打算吗？”丹尼尔问。

    “现在可都不是再说，电动车是个人都能造了？既然这么热闹，我也爱玩车，干嘛不试试，弄个一台超跑，或者干脆造最顶级的赛车，多有意思！”

    “自己打造一个品牌，这是我见过最酷的玩车方式！”乔纳森说。

    “这才是车迷的高境界！”丹尼尔也很佩服。

    什么是高端玩车？买最贵的车和收藏限量车型？都不算！敢去琢磨着要去打造品牌，去建设最让自己中意的极致，这才是！

    这种生活理想不是什么人都能玩得起来，但敢玩的都受人佩服！

    见众人这么崇拜，杨铭兴致更浓厚了。

    “我追求的是极致的浮夸！要做就做最好最快的，披着量产皮的赛车，去纽北跑个六分半的，它肯定就出名了！”

    “再去参加各种赛事，把名气打响了，以后量产街车，一年卖十几二十两，再多做些广告，那口碑可不就来了？”

    朋友们听这他绘声绘色的说了全程，虽然有些夸张和搞怪了，但整体策略确实是行得通的。

    之后乔纳森建议道：“要不就这么试试看？先从赛车开始，壳子的问题找设计师，底盘和电动机的构成，都是可以花钱解决的。”

    “让我想想，”杨铭也被说起劲了，因为几乎所有跑车品牌，其创始人都是赛车手或者玩车的，拉着几个人的团队建立。

    在电动车方兴未艾的时代，大家都还在起跑线上，哪怕特斯拉也没有领先太多身位，一切都没有迟！

    ……

    这天晚上杨铭跟他们商讨出了浓厚兴致。

    显然斯蒂芬妮也对他这种酷炫的生活态度充满了兴趣，所以顺水推舟的，两人饭后去酒店滚了个天雷地火。

    只是激情的事后，杨铭对这些屁股的热情迅速冷却了，他猛然觉得人生不该就这么单调的花钱、玩女人。

    诚然这是一种像品尝美酒的爱好，但是活着的动力是正餐，他想做点有意义，厉害的事情！

    中国的燃油车实力太渣，是先天不足导致！

    而电动车的大航海时代，这是全新的起点，大家都还在起步！

    欧洲计划十多年后禁售燃油车，中国也在各方面的为电动铺路，美国虽然没大动静，但特斯拉早已引领潮流。

    杨铭就想趁大家差距还小的时候，弄一个品牌！他没有那么高尚的民族、国货自强的觉悟，就是纯粹的想追求极致性能！

    推出顶尖的赛车参加各种赛事！限量发售最顶级的跑车！以最强的性能去干掉市面上所有光会逼逼的对手！

    让世人都知道他的疯狂！

    就像霍华德休斯，疯狂的花花公子和航空专家，他才叫活得精彩！

    随后杨铭开始收集自己有的优势。

    兑换项目里有如能压榨数千匹马力的电动机，还有高容量电池，兼并了重量和续航里程的麻烦！夸张到加上俩翅膀它就能起飞了！

    电动车的主要三大件都解决了俩！剩下的底盘就烧钱投资研发了！再包括变速箱、气动学外形，都可以花钱来换。

    杨铭把这些优势的、砸钱的都罗列下来。

    这一看是优势弱势都有，优势很强大！但弱势也很多，电动车毕竟也是车，没有雄厚的经验基础，成不了大企业。

    但问题说回来了，杨铭暂时没野心做大企业，他就是想追求极致性能！一年生产二三十台顶尖车子，交付玩家打造一批信仰就够了。

    至于更远大的？第一步还没开始呢，想太多！琢磨来琢磨去，杨铭感觉想要迈出去，还先得有经验！

    技术经验是很重要的，如今阿猫阿狗都能玩电动车，但不外乎是走前人老路，当不了龙头！杨铭想要的是突破点！

    所以他兑换了很多知识项目，对于电动机、对于赛车等等技术，不便宜，但绝对不亏，知识是最宝贵的。

    之后他还决定了，把额度提升到一亿元每月！因为积分不够用了，每个月只有五千分的入账的话，还是太慢！

    也因为他的平均消费水平一直很高，超过了每个月八千万，就没必要再浪费积分，为追逐梦想而干脆利落！

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    ps：求票

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