热闹一晚过去，早上醒来你看我我看你，战火在眼神里点燃，又忍不住继续交手较量，持续到了太阳高悬，日上三竿。

    杨铭搂着大洋马，懒洋洋。

    “只抱不准做别的。”凡妮莎预警。

    杨铭同样需要缓缓，话说这是第一次开外国车，还是警车，感觉体能练得好的外国妞，真的很够意思。

    她没有说累或者中途不行，全程配合着，这一身的健美也带来了不怕玩坏的体验，警车还就是结实。

    摸摸她平坦的肚子，她也睡不着了：“痒痒的……住手！”

    “我肚子饿了，让酒店送餐。”杨铭打哈欠爬起来。

    凡妮莎扫了他上下几眼，“你还能吗？”

    “如果你想！”杨铭说完就要扛腿。

    “不不不！”她很肯定拒绝了，“我怕自己走不了了！我得起来去洗个热水澡，幸好明天也是休息日。”

    “当然。”杨铭也感觉身上黏黏的不舒服，去泡澡了。

    两个人一起泡热水，恢复了许多，裹着浴袍出来时，酒店送餐已经到了，牛奶面包和鸡蛋，还有美国人分量的牛排。

    不过这时候也没什么可忌口的，先填饱肚子再说；凡妮莎也没顾及什么形象，跟他一样大口吃喝。

    狼吞虎咽一阵后，两个饥男饿女互相看对方，都忍不住笑了。

    “疯狂的一天！”凡妮莎用纸巾擦擦嘴。

    杨铭完全同意，洋妞虽然没有国货那么细腻，但就像大马力的肌肉车，你能驾驭住，就特别好玩。

    “你完全超出了我对亚洲人的想象。”凡妮莎在他身上打量，要胸有胸，要腹有腹，压着她的角度更是漂亮。

    “谢谢。”杨铭学会了美国人的自信。

    “吃完后我们得走了。”凡妮莎说。

    杨铭听出了话里的意思，加上他也有意思，便试探着接上：“如果我们有空……我们可以保持联络。”

    “我都是白天值班。”她也默契的添上。

    “o…k！”杨铭微笑着跟她碰饮料，要说这点还是美国人处理的自然，想约就大胆说出来了，怕什么羞！

    这场友谊赛在吃喝结束后，也落下了帷幕。他们回到了赛车场，把昨天停的车子开走。

    “别超速！哪怕不小心也别超100（英里），要不你真的会进去的！”凡妮莎郑重提醒，“除非你想体验一下铐子的滋味。”

    “或许我真的想。”杨铭笑。

    凡妮莎见状竖起了中指给他：“你这个疯狂的混蛋！我真的走了！”

    她上车了，干脆利落的开走，路段限速70她不也开到了80几，跟在后面的杨铭感觉你好意思说！

    特别是上了高速后，美国人都一个鸟样，娘炮才按照限速跑，大家都是看群体效应的，你们快，那我也快了！

    赶路回到了比弗利山，时间才三点多，公司还没事情干，回家也还早，就打算去喝杯下午茶，发一个精致的呆。

    喝着茶、吃着点心，然后无聊就打电话跟花旗黑卡秘书聊天。权当做练口语玩，对方也耐心十足，反正他的话费。

    杨铭就更不在乎这些了，跟她了解了一些当地玩车和收藏车的行情，玩车如俱乐部、收藏车如团体组织，他都想掌握。

    杨铭想加入玩车俱乐部，同好交流；

    他还有很多名车想要入手，拉法、迈凯伦f1、法拉利f40，福特gt40。

    因为在美国的玩车环境很好，车价与欧洲是基本持平的，并且对车辆改装也特别宽容，杨铭曾看过topgear的节目，他们拼装了一辆车，竟然也被允许挂牌上路。

    所以对动力的改动，甚至对外形，警察基本都不会管，除非你在上面装了机枪……那就是另一回事了。

    杨铭是相当喜欢这种环境，感觉跑车在这边才有用武之地，这辈子就对法拉利特别感兴趣，恩佐他已经到手了，拉法还会远吗？

    国内的拉法就太贵了，行情价都得3000万，里程数少的能喊3500，想入手就难免有些肉痛。

    但在美国就相对容易很多，保有量多、价格与国际接轨，目前拉法二手交易行情价，多在330万美元左右。

    比恩佐还贵，但是增值率还是比不过恩佐，拉法毕竟起始价都135万美元了，目前增长2.2倍左右。

    而恩佐当初只要65万美元，现在行情价是250万以上，超过了3.8倍！年份越老的法拉利旗舰车型，增值率就越恐怖！

    60年代的法拉利250gto，今年的预测成交价，将会达到4000万美元！（前阵子4400万美元成交了一辆）

    前几年记得它还是3800万美元呢，所以不管是玩车，还是买来收藏等增值，入手法拉利旗舰，都是很保值的事情。

    玩车一般会伴随着车型贬值，绝大部分车从入手开始，就开始了贬值走路；但法拉利的限量或者旗舰，则开始增值之路。

    所以有话说：在欧美收藏名车，比投资房产还值！

    杨铭这种口袋有钱，没有投资门路的，岂能拒绝？

    过一天后，花旗秘书不负厚望的发来了他想要的，其中一个跑车俱乐部很熟悉，是丹尼尔也加入的，还推荐给自己过。

    所以杨铭也想申请加入。之前他在赛车场的飙车被众人见识了，对于这位有技术的大神想加入，同样的欢迎。

    隔天带着证件和车子去缴纳了费用，便成为了当中一员，俱乐部里面还有昨天认识的另一个朋友乔纳森。

    乔纳森还是俱乐部里的管理者呢，他很自豪的介绍起了文化：“我们这个俱乐部已经有了40多年的历史，会员集中西海岸，但遍布北美！”

    美国人对于历史的判定很短，百年就很厉害了……不过在汽车历史上，杨铭确实是得服气的。

    “我很荣幸能加入你们！”杨铭也很给面子。

    “也再度欢迎！”对方说。

    聊了一会儿天，汽车文化、改装文化等等，兴趣相同的聊起来也畅快，有些词汇不懂的，手脚比划都很有意思。

    相谈甚欢到了中午，杨铭再说了另一个目的：“我也想要借助俱乐部的渠道，收一些限量的车型，比如f50、f40，或者别的经典。”

    乔纳森笑着：“玩车的圈子都是这么互相交易的，把你的要求写出来，之后俱乐部的工作助手，会留意市场并通知大家。”

    “据说范围还能达到欧洲？”杨铭问。

    乔纳森点头：“欧洲车子的话，上路要改造成美规的，不过对收藏都是没有问题的，我们也有会员买了很多欧洲的稀有车型，比如250-lm。”

    “噢买噶！它真的是传奇！”

    杨铭对250之名，已经是如雷贯耳，它衍生的任何款式，california、gt0、lusso、lm，在收藏界都吊打一切对手。

    乔纳森很高兴这是一个真正热爱的同好：“所以这才是我们热爱的美国，欢迎加入！”

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    ps：16/17.